如果要调整怠速需要调整节气门怠速控制阀,在怠速时是节气门的怠速控制阀来控制发动机进气量的,只需要调整节气门怠速控制阀的开度大小就可以调整怠速的高低。但是建议大家不要随便调整发动机的怠速。

汽车的发动机都是有节气门的,节气门就像咽喉一样,节气门是控制发动机进气量大小的。

踩下油门踏板后,其实并不是直接控制喷油量,而是控制节气门的开度。

节气门开度越大,发动机的进气量就越高,ecu检测到进气量升高之后会控制喷油系统多喷油,这样发动机的转速才会升高。

大部分新款汽车都会使用电子节气门,这种节气门与油门踏板之间是没有任何物理连接的。

驾驶员踩下油门踏板之后信号会传递给ecu,ecu经过处理之后会将信号传递给节气门的电机,这样电机可以控制节气门翻板。

老款的汽车会使用拉线节气门,这种节气门与油门踏板之间通过一根拉线连接。

拉线节气门不能让ecu更加精确的控制发动机,但是拉线节气门的好处就是反应快,很多赛车依然会使用拉线节气门,因为赛车是不需要考虑燃油经济性的。