凡尔赛c5x的离地间隙为193mm。长宽高分别是4805×1865×1505。

这款车掀背车相当个性，说它是轿车，但它又有城市SUV的通过性（最小离地间隙达到了193mm），说它是SUV，但它又有轿车的操控感。

空间给力，2785mm的轴距为它带来了极其阔绰的后排空间，完全满足家用刚需。凡尔赛标配很高，1.6T+8AT动力总成、205/55R19寸轮胎，车机语音系统，倒车影像、座椅电动调节等。

凡尔赛C5 X的造型和定位融合了很多风格，整体似乎是一辆轿车，但看193mm的空载离地间隙又有着SUV的特质，尾部则是猎装设计，显然又是一款跨了好几个界的个性车型。

值得一提的是，得益于跨界车的定位，使得凡尔赛作为一款轿车，同样还拥有SUV的通过性。其底盘最小离地间隙达193mm，车辆接近角18度，离去角23度。要知道，主流紧凑型SUV的底盘高度，基本在200mm以下，所以凡尔赛在通过性这项“跨界”指标上，是足够凡尔赛了。

凡尔赛C5X的后扭力梁悬架完全没有问题，我认为比大多数b级车的多连杆都做得好。 无论是操纵方面还是舒适性方面，还是后部。

车辆外观的重要性不言而喻，毕竟人靠脸部树木和皮肤，优秀的外观设计在促进消费者购买方面做了很多工作。 凡尔赛C5 X是外观上融合了轿车和SUV要素的跨界车。 有轿车矮胖的车身和SUV底盘的高度。

座椅全系车型都标配的皮质座椅，并且全系标配的都是电动调节。关于这个座椅，雪铁龙还使用了同级别车型当中独有的三层发泡的材料。这样的材料，也会让座椅在柔软的同时有一定的支撑性，不会让你做久了之后感觉腰酸背痛的。最顶配车型还有座椅通风加热和按摩。