6月15日,据外媒报道,本田汽车日本本土市场日前已决定将在今年夏季开始停产本田思域和GRACE(锋范)等两款车型,其原因是轿车市场表现不佳,和日本汽车市场需求所做出的停产计划。

    按照计划,待当前现有库存消化完就停止在日本生产这两款车型,意味着届时这两款车型将不再是全球车型,将成为部分地区的特供车型,包括目前思域较畅销的北美市场及中国市场。

    从英国工厂进口的“思域掀背车”和“思域Type R”这两款车型将继续在日本国内销售。

    2019年全球汽车市场上单一车型销量最好的车型也包括本田思域,排在第四位,累计销量82.1万辆。

    其中,美国地区贡献了32.6万辆,占全国销量的第9位;而中国地区累计售出24.4万辆,排在国内轿车市场的14位。

    但根据本田汽车截至今年3月的2019财年显示,思域轿车在日本市场的销量仅有1619辆,而GRACE的销量为5626辆。显然,两款车型加起来都不及以上地区的十分之一。

    在日本本土市场的小型面包车N-BOX及小型SUV VEZEL(国内缤智)都有相对较好的表现,其中N-BOX连续销量达25万辆,而VEZEL也有5万的销量,所以本田不得不做出停产思域等车型的计划。

    一位业内人士对财经网汽车表示,由于日本的国土面积,和生活习惯的原因,消费者更喜欢内部空间较大,但是整体不太占面积的车型,就类似于厢式货车。在日本停车位都很小,像思域这种车型如果停在普通住户的车位上,半个车头都要伸到公路上去了,所以实用性会比较差。反观在中国和美国市场,由于思域的性能比较好,很受用户青睐。所以思域只会退出日本市场,在世界第一大市场与第二大市场中国和美国会持续比较好的销量。